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回转支承厂家告诉您回转支承的运动特性是什么?

2021-06-23 09:32:38

回转支承的运动特性是什么?下面跟随回转支承厂家的工作人员一起来看看吧!

1.回转支承的结构和润滑原理

事实上,挖掘机回转部分的油脂润滑分为两个腔:回转轴承润滑腔和回转齿圈润滑腔。回转轴承的润滑是通过位于回转轴承外圈的润滑喷嘴加注润滑脂来完成的,而回转齿圈润滑是通过预先添加润滑脂来完成的。回转支承有内外(或上下)橡胶条作为油封,外油封固定在下机架回转支承的内圈(固定板)上,以防止外部灰尘和杂质进入回转支承。内部油封位于轴承的外环(动盘)上,以防止回转齿圈润滑脂进入轴承。回转齿圈和回转轴承使用相同品牌的润滑脂。旋转油封由厚变薄,最后形成尖角。只有橡胶本身的弹性通过橡胶的变形挤压旋转轴承的端面。这种密封对防止油脂泄漏有轻微作用,但压力不高。一旦内部压力因过度加油或工作温度升高而升高,润滑脂仍会通过油封泄漏。在正常情况下,泄漏与许多因素有关,如填充量、旋转部件的工作速度和频率以及现场温度。因此,正常泄漏和异常泄漏的定义存在模糊性。

2.回转支承泄漏的检查方法

一般情况下,外油封在工作状态下漏一点油是正常的。正常是指通过回转轴承外密封泄漏的润滑脂量大约等于注入回转轴承的润滑脂量。但是,当挖掘机上有大量润滑脂泄漏时,必须进行检查。由于旋转部分润滑结构的特殊性,需要分析是否有泄漏,确定问题,最终解决问题。具体检查步骤和方法如下:

(1)维修是否正确,回转支承腔的注油周期应在150 ~ 250h之间(厂家推荐的维修周期为250h,但可根据实际工作中回转部分的工作强度和频率适当缩短)。如果加注过于频繁,会有大量润滑脂泄漏出来。

(2)回转马达的液压油或齿轮油是否泄漏到回转齿圈腔内。如果发生这种泄漏,打开回转齿圈润滑脂检查盖后会发现润滑脂变稀。这种变稀是混合液压油或齿轮油的特征。

回转支承厂家电话

(3)设备中一开始加注的润滑脂是否选择正确

由于原设备中加注的润滑脂可能不正确,当回转支承或回转齿圈的温度稍微升高时,润滑脂会变稀。如果变稀的润滑脂在啮合过程中被旋转电机的主动齿轮推到内齿圈的上段,就会通过内油封流入轴承腔,然后润滑脂从外油封中滴出。

(4)外部油封是否缺失

沿旋转油封仔细检查,判断是局部还是分段泄漏还是均匀周边泄漏。检查整个旋转油封是否缺失。

(5)外油封是否固定

外油封应与下机架的密封槽相对固定。检查的关键是观察挖掘机何时转动。如果在设备旋转的同时油封也在旋转,说明现有油封在密封槽内松动,必须更换外油封。这种方法比较危险,要注意安全,但是检查旋转油封是否真正起到密封作用是重要方法之一。

6)内油封是否明显损坏

打开旋转齿圈的油脂检查盖,检查齿圈油腔内油脂是否大量减少,是否有油封破损的碎片。如果油脂大幅度减少,说明油脂被漏掉了。

以上就是回转支承运动特性的相关内容,相信大家对此也有一定的了解了,本期文章讲解到这里就结束了,更多精彩内容我们下期再见!


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